エンジンをしっかり支え、アクセルオン、オフによる左右回転方向の揺れを抑え、動力伝達ロスが少なくなります。
発進時はとてもスムーズ。半クラッチが使いやすく、低い回転数でもかなりの粘り強さでエンストがし難い。アクセルレスポンスがかなり良くなり、クラッチ、シフト、全ての操作が楽になります。伝達ロスが少ないので燃費にも影響してきます。
車体に伝わる振動は少し増えますが、それ以上に効果の大きなパーツです。