初期入力、衝撃吸収性に優れ、オンロードではノーマルをはるかにしのぐ乗り心地のよさ。しっかりとコシのあるサスはワインディングではスポーツ走行も楽しめ、オフロードでのハードな走行にも絶えられる。特にスピードクロカンやフラットダートでの性能の高さはかなりのものです。 元々、前下がりなノーマルの状態から、フロント55ミリ、リア45ミリアップで、若干前下がりな車高設定。少し前下がりにすることにより加重移動がしやすく、コーナでは曲がりやすく、きびきび走ります。 ショックアブソーバーはタニグチAS8。オフロードを走るなら、フロントに大容量バンプ、リアに８の字バンプセットの装着をお勧めします。